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Construit par la Compagnie Amoco,
fût construit aux chantiers navals Astillerso Espanoles
S.A di Cadiz et mis à l'eau en 1973. C'était
alors le supertanker le plus moderne de sa catégorie.
En 1988, l'Amoco le cède à l'armateur grec Loucas
Ioannou. Pendant la guerre Iran-Irak, il fût touché
par un missile. Les réparations évaluées
à 80 millions de $, seulement 5 millions fûrent
réellement dépensés. Capable de transporter
jusqu'à 230'000 tonnes de brut, il en transportait
seulement 144'000 tonnes suffisant pour produire 40 millions
de litres d'essence. |
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| Le 11 avril 1991, après avoir vidé une partie
de ses citernes au terminal pétrolifère de Genova-Muteldo,
aux alentours de Gênes, il regagna le large pour pouvoir
effectuer une opération de transvasage de la citerne
3 au centre du navire vers la citerne 1située à
la proue. Pour une raison encore aujourd'hui restée
obscure, il y eut à bord une explosion suivie d'un
incendie giganstesque qui condamna le navire.On comptera 5
morts (y compris le capitaine Petros Grigorakakis) sur les
35 hommes d'équipage. |
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Le 12 avril tous les efforts furent vains pour
tenter de bloquer les nappes de pétrole qui dérivaient
vers les plages. Dans l'après-midi, le remorqueur Olanda
accrochait le pétrolier à la poupe et commença
à le tirer vers la côte. Pendant l'opération,
la proue se détacha de la coque et sombra sur un fond
de - 490 m. Le 13 avril à 9:35, du navire encore en
flamme, en entendit plusieurs explosions.Les secours déchargent
autour du Haven des solvents, alors que le pétrole
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| souillait les plages de la côte ligure. Le 14 avril
1991 à 10:00, le Haven sombre après une agonie
de 72 heures, commencée à 12:40 du 11 avril.
L'épave repose en position de navigation, un peu inclinée
sur le côté droit sur un fond sableux par - 80
m. |
| Vus du ciel, les hydrocarbures
dispersés dans la mer entre le 11 et 15 avril 1991,
donnèrent une nappe qui, sur la base de photographies
par satellites, couvrait un superficie d'environ 54 km2. Combien
de tonnes de pétrole sont restées dans les cales?
combien ont été dispersées dans la mer
ou sont venues souiller les côtes? Les avis divergent,
mais les opérations pour récuperer le brut ont
continué jusqu'en décembre 1991. Les experts
du Ministère parlent de 10-15 mille tonnes, le reste
a brulé ou a été récupéré.
Le brut qui se déposa sur le fond pouvait se rouler
comme une "moquette" de 50 cm d'épaisseur,
se souvient un des sauveteurs. Le WWF est plus pessimiste
: au moins 120-130 mille tonnes sont restées dans l'eau
et malgré les bonnes conditions météo
11 km de côtes et 92 mille m2 de plages ont été
souillés et 5 mois de travail furent consacrés
à leur nettoyage. Pendant ce temps le Haven continuait
à perdre son pétrole : 1 m3 à l'heure.
Les fonds sont recouverts d'une couche de goudron . Dans les
rapports envoyés à la magistrature, les scientifiques
parlent 6'500-8'700 m3 de brut qui recouvrent 300 mille m2
d'une épaisseur variant de quelques cemtimètres
à 1 |
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mètre. Lentement ces nappes seront recouvertes par
le sable et la mer effacera la tragédie du Haven, travail
déjà commencé par les huitres et les
poissons qui ont pris possession de l'épave. Mais le
Haven reste un danger permanent pour l'écosystème
et pour nous tous malgré les propos qui se veulent
rassurant de la part du Gouvernement italien :
les cales du Haven renferment encore 10'000 tonnes de brut!
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Type de navire : Supertanker
Compagnie : Amoco
Chargement : pétrole brut (max. 230'000 t.)
Nationalité :
Année de construction : 1973
Equipage : 35 hommes
Jauge : 110'000 tonnes
Longueur : 334 m.
Largeur : 52 m.
Date du naufrage : 14 avril 1991
Cause du naufrage : explosion et incendie
Victimes : 5
Localisation : Arenzano (Golfe de Gênes)
Coordonnées géographiques :
44° 22' 18'' N - 08° 42' 06'' E
Distance depuis le rivage : 1.2 mille
Profondeur minimum : - 33 m.
Profondeur maximum : - 80 m. |
| Une plongée sur le Haven est à considérer
hautement technique et donc réservé aux plongeurs
expérimentés avec" la tête sur les
épaules". L'épave est dans le "bleu"
et la visibilité peut être obscurcie par les
suspensions. Le corps principal de l'épave est long
d'environ 250 m. Le Haven est une épave qui nécessite
plusieurs plongées pour se rendre compte de sa complexité
et de sa beauté. Elle est comme une vieille dame endormie
pour des siècles, et comme toutes les dames, il faut
la courtiser gentillement, en se préparant avec soin
pour chaque approche, programmant attentivement chaque visite.
Il ne faut pas vouloir tout voir tout de suite, il faut un
bon bagage d'expérience et surtout savoir renoncer
quand vouloir "aller plus loin" devient dangereux.
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