| |
| Son histoire n'a rien d'original, elle classique de la fin de
la guerre : un navire de commerce pris dans un champ de mines. Le
Sagona connaît ainsi un destin identique à celui du
Proper Schiaffino : quelques semaines après lui, le 3 décembre
1945, alors que la guerre est déjà terminée,
il saute sur une mine, au sud-est de l'île de Porquerolles,
à environ 1 mille du Petit Sarranier. Coupé en deux,
il ne lui faut que quelques minutes pour s'enfoncer brutalement
sous la surface. Officiellement, deux marins périssent dans
le naufrage, et un troisième est porté disparu. Les
deux navires, compagnons d'infortune, ne sont distants aujourd'hui
que de quelques centaines de mètres. |
| Le Sagona a été construit
en 1912 aux chantiers Dundee SB Ltd en Grande-Bretagne. Long de
54 m. et large de 8.60 m. il jaugeait 808 tonneaux. Le cargo au
cours de son histoire changea de propriétaires à plusieurs
reprises : en 1914 il naviguait pour la Reid Newfoundland Co. En
1923 il devint la propriété du gouvernement britannique,
puis, en 1941 il fut racheté par la Culliard's Association
Lines. Enfin, en 1943, le Sagona battant pavillon panaméen
naviguait pour la Zarati SS. Co. Ltd. |
| Lors de l'impact le navire s'est coupé en deux |
|
|
Très vite, l'histoire et le naufrage
de cet imposant cargo furent oubliés et ce n'est que quelque
temps plus tard que la Marine Nationale envoya une équipe
de plongeur afin d'en controler l'épave. Les premiers plongeurs
qui explorèrent le bateau remontèrent une série
de document rédigés en langue grecque, d'où
son nom actuel :Le Grec.
Longtemps après le conflit, les mines flottantes continuent
à faire des ravages, frappant aveuglément les navires
de commerce qui traversent la région. Il faudra la mobilisation
de cinquante navires et plus de dix-huit mois de travail pour déminer
entièrement les eaux du littoral. Les opérations de
déminage sont hasardeuses, et deux bateaux sombreront en
tentant de désamorcer les charges explosives, huit seront
endommagés, et trente-cinq marins périront au cours
des manœuvres.
<-----La proue à -46
m. Photo : Patrice
Strazzera |
|
TEK5
- Espadon 2006 - Le Grec ou Sagona
